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洒水车工作原理及结构简介
1、洒水车结构简图
2、汽车底盘此洒水车采用东风公司及一汽汽车集团定型二类底盘改装而成。每个产品所采用的二类底盘,其结构详见所附《汽车底盘使用说明书》。
3、罐体洒水车罐体结构,罐体为椭圆形或方形,用钢板制成,整车罐体水仓为 2-3室,中间隔板下端有通孔,仓内隔板具有防波作用。以减低汽车行驶时罐内液体的冲击。外表涂防锈漆及装饰漆。
(1)封头(2)上护栏(3)罐口(4)爬梯(5)吊耳(6)支撑(7)副梁(8)筒体 (9)炮筒 (10)防波隔板 (11)量管
为了防止锈蚀,罐体外表途防锈及装饰漆,水罐侧面中间装有容器指示计,在往水罐加水或向外出水时,可直接指示出罐内容积。
4、罐口组件
罐口组件:大盖由螺栓紧固在罐口颈板上,由一个支销和一个护板小盖连接在一起,顺时针转小盖之上手柄可使小盖压紧。反转,脱开耳板后,小盖则可打开,大盖上开有一个Φ 30 的孔,以便在加水过程中,使罐内的压力与大气压力基本相同。
5、取力器与各车型相匹配的X取力器,气动操作或手动操作,操作开关向后拉,取力器进入啮合位置,通过传动轴带动水泵工作,开关向前回位,水泵即停止工作。
6、水泵自吸式叶轮泵系洒水车X泵。该水泵的结构原理图、使用维护保养,详见《洒水车泵使用说明书》。
7、球阀本车采用的阀门为球型阀门结构。球阀由阀体调整座、密封环、球、阀杆手柄等部分组成,搬转手柄 90°即可实现球阀的开关,球阀配合松紧可旋转调整以达到要求。该洒水车装有Φ50 不锈钢球阀 7 只,供调节洒水之用。Φ50 铝合金球阀一只,图中 4 以控制抽水或洒水,其抽水时打开,洒水时关闭。Φ65mm 消防球阀一只,可连接消防带供应紧急灭火之用。
8、喷水器本车前装有鸭嘴形喷嘴或圆头冲嘴,后面装有圆柱形洒水砣,侧喷花洒莲花头。车后部装有高射喷枪。(选装)喷水器一般用于冲洗街道,起除尘和降温作用,其喷水器可以用调节喷嘴螺纹的方法改变喷水器的喷洒方向和角度,高射喷枪可以用于城乡及应急消防车的作用。莲蓬喷嘴可以浇落路中间喷水器冲起的灰尘,起到清洁空气的作用。
9、管道布置简图:
10、配件清单表 2-1:
以上配置为常规配置,客户对产品有特殊要求的可更改配置。
二、操作规程
1、使用前的准备工作
(1)检查变速箱内润滑油油面,以到油面螺塞孔的下缘为准,不足时添加齿轮油。(2)检查变速箱操纵杆,使之处于空档位置,检查取力箱操纵手柄位置,使之为水平向右位置,使之为水平向右位置,检查油门控制器,使其为X小。
2、水泵及取力器的操作
(1)启动联接好有关管道,启动发动机,当原车压力表读数达到0.3Mpa时,踏离合踏板,打开取力箱操纵开关,慢慢松离合(过快会损坏取力器和变速箱),使之挂挡。通过油门控制器,可控制水泵的工作转速。
(2)停止将油门控制器推进,调整为X小,踏离合器踏板,将取力器操纵开关扳回至原位置,使取力箱脱档。
3、使用后的检查
(1)检查取力器操纵开关是否回位,检查油门控制器是否为X小位置。
(2)检查阀门手柄位置,均为关闭状态。
4、作业操纵使用说明
将车开到预订位置,使水罐口对准自来水管口打开罐口盖、自来水即可加水。
当在野外自采水的情况下,水能通过水泵给罐内供水,其操作程序是:在三通球阀G处接一胶管,调节三通球阀G到如图位置(注意:三通球阀凹坑所对方向关闭),关闭不锈钢球阀A、B、C、D、E、F和消防栓I,打开铝合金球阀H,踏下离合,打开取力器开关,慢慢松开离合(千万不可过快,否则将会损坏取力器或变速箱),使水泵开始工作,即可向罐内加水,停止工作后开关回位。
工作水路示意:水经过三通球阀G、过滤网、泵、铝合金球阀H、水罐。(其中A、B、C、D、E、F、H关闭)。
工作水路示意:水经过消防栓开关I、铝合金球阀H、水罐。(其中A、B、C、D、E、F、G、H关闭)。
(2)洒水、浇灌花木
在洒水和浇灌花木时,其操作程序是:调节三通球阀G到如图位置(注意:三通球阀凹坑所对方向关闭),关闭铝合金球阀H和消防栓I,打开不锈钢球阀A、B、C、D、E,打开铝合金球阀H,踏下离合,打开取力器开关,慢慢松开离合(千万不可过快,否则将会损坏取力器或变速箱),使水泵开始工作,即可向实现洒水和浇灌花木的功能,停止工作后开关回位。
工作水路示意:水经过罐体出口、三通球阀G、过滤网、泵、前冲后洒和花撒。(其中H、I关闭)。
(3)应急消防
在应急消防时,其操作程序是:调节三通球阀G到如图位置(注意:三通球阀凹坑所对方向关闭),关闭不锈钢球阀A、B、C、D、E和铝合金球阀H,打开消防栓I和不锈钢球阀F,踏下离合,打开取力器开关,慢慢松开离合(千万不可过快,否则将会损坏取力器或变速箱),使水泵开始工作,即可通过洒水炮和消防栓出口应急消防,停止工作后开关回位。
工作水路示意:水经过水罐出口、三通球阀G、过滤网、泵、消防栓和洒水炮。(其中A、B、C、D、E、H关闭)。
(4)活动泵站
做活动泵站时,其操作程序是:在三通球阀G处接一胶管,调节三通球阀G到如图位置(注意:三通球阀凹坑所对方向关闭),关闭不锈钢球阀A、B、C、D、E、F和铝合金球阀H,打开消防栓I,接出口管。踏下离合,打开取力器开关,慢慢松开离合(千万不可过快,否则将会损坏取力器或变速箱),使水泵开始工作,即可实现活动泵站的功能,停止工作后开关回位。
工作水路示意:水经过三通球阀G、过滤网、泵、消防栓I。(其中A、B、C、D、E、F、H关闭)。
罐体:绿化洒水车罐体形状分为两种:1.椭圆柱形 2.方形。绿化洒水车的板材为:X质碳钢、不锈钢。绿化洒水车罐体分仓分室,中间放有隔板上下端有通孔,具有防波作用,以减少洒水车行驶时罐体内液体对罐体的冲击。出口处装有防旋板,以防止绿化洒水车洒水时产生漩涡影响水压。绿化洒水车罐体外表涂防锈漆及装饰漆。
罐口:罐口组建:绿化洒水车大盖由螺栓紧固在罐门颈上,由一个支销和一个护板小盖连接在一起,顺时针转小盖手柄可使小盖压紧。反转,脱开耳板后,小盖则可打开,大盖上有一个Φ30的孔,以便在加水的过程中,使罐内的压力与大气的压力保持一致,防止罐体变形。
取力器:取力器分为手动取力器和气动取力器常用在有气源车型上,通过设在驾驶室左侧气源控制手柄(单档开关)来控制取力器的接合与分离状态:单档开关拉出为接合状态,单档开关推进为分离状态。手动取力器常用用于气源车型上,手动取力器由手柄控制,手柄后拉,取力器工作。手柄复位工作终止,在取力器结合和分离时必须踩下离合器。
水泵:自吸式叶轮泵是绿化洒水车X汽油用泵。水泵的结构原理、使用维护都可看洒水车泵使用说明书。
可调式前冲:绿化洒水车冲嘴由管接头、喷嘴组成,可自行调解喷嘴方向,可改变洒水宽度及冲洒的方向。
声讯装置:声讯装置由电讯开关,声讯器组成,使用声讯装置时只需接通开关即可发出音乐声音以提醒路人注意。声讯开关设在驾驶室内左侧,设为单档开关,抽出单档开关音乐声响,再按下则音乐停止。
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8方洒水车作为中国环卫车市场的X选产品,坚持"学习、创新、X越、勤奋、务实、高校"的管理理念以及"诚心、X、和谐"的经营理念,着力打造"东风程力汽车"品牌形象。公司采用"四位一体"的营销管理模式进行体制建设,全面应用电脑网络化管理,秉承X的管理模式,诚心经营,以人为本,服务大众。
洒水车是利用本车发动机动力通过取力器驱动车载洒水泵,从进水口向本车加水或者将罐体中的水通过管道输送到各个喷头,从而实现各种功能。
洒水泵工作前,泵内的液体存量必须高于泵轴,因此泵进口处必须接一个向上弯的弯管再接一个水平管和快速接头,快速接头中心线必须高于泵轴中心线300毫米;进口管路系统必须保证不漏气;吸水管的吸入头必须浸没于水下,以免空气吸入水管;出口管道与泵出口连接时必须保证直管长度≥200毫米后再接弯管。
洒水泵采用外混式自吸结构,泵内应存有适量的液体。泵启动后,叶轮旋转,叶轮进口处形成负压,吸入管路中的气体与泵内液体混合,通过压出室进入气液分离室。由于气液的比重差,气体从液体中分离出来,从出口管中排出,液体在气液分离室中下沉,经多次循环,直到吸入管内的气体排净而充满液体,完成自吸过程,泵开始正常输液。
洒水泵可起到吸水和加压排水功能,自吸泵可将池塘的水直接吸入罐体内,也可直接从城市街道的消防栓上连接注水,吸入罐体内进行洒水作业。
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(1)汽车底盘和配套泵的维护保养按相应的使用说明书进行。
(2)车辆使用前应按汽车使用说明书的要求进行磨合。
(3)长途转场托运时,车辆前后左右应有固定防滑装置,且四周留有200mm以上空隙,若自行转场时一般应将前喷嘴和后洒水器卸下以防松动丢失。
(4)经常检查各出液孔、口有无堵塞现象,发现杂物堵塞时应及时清理干净。
(5)每班作业完毕,应清洗油污、管路卷放整齐,清理现场,关门落锁。
(6)车辆长期不用或冬天存放,应放尽罐体、泵内及管路内余水,存放时应停放在车棚内,擦试干净,以避免暴晒雨淋。
洒水车底盘的清洁:离地面X近的底盘肯定是被泥沙弄得一塌糊涂。所以在进行其他部件清洁之前,我们先要对10吨洒水车的底盘进行一个全面的清洁。经过泥泞道路后,10吨洒水车的前后轮毂板上均会沾满黄色的泥浆和小的沙石。在清洁时需用高压水枪放到轮毂板下方,高压水枪的喷水方向朝轮毂板方向,这样才能X清除附着在轮毂板上的.
洒水车漆面的清洁:完成了底盘的清洁,我们即可对10吨洒水车车身进行清洗。X先,用自来水由上到下地冲洗车漆表面,目的是冲走车身上较大体积的沙石。使用毛巾由车顶到车底轻轻地拭擦。请注意,越靠近底盘的漆面越要小心拭擦,以免爱车车漆被细沙刮伤。
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